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余承东:华为与北汽并非不再合作,而是从HI模式升级为智选模式

,在今日的2023华为智能汽车解决方案发布会上,华为智能汽车解决方案BUCEO余承东发表演讲,澄清了此前的错误说法。 在此前的“中国电动汽车百人会论坛2023”上,余承东表示,“...

,在今日的 2023 华为智能汽车解决方案发布会上,华为智能汽车解决方案 BU CEO 余承东发表演讲,澄清了此前的错误说法。

在此前的“中国电动汽车百人会论坛 2023”上,余承东表示,“采用 HI 模式,有三个厂商跟我们进行合作,现在基本上只剩一个了,只剩长安的阿维塔了”。余承东当时说,除了广汽退出 HI 模式,与北汽极狐的合作也遇到问题,其“产品竞争力在市场中有点问题”。

此次发布会上,余承东特别表示,“此前的说法有失误,北汽的同事很有意见。”他说,华为与北汽极狐不是不合作了,是升级为了智选模式。

据IT之家了解,目前华为参与造车采用三种模式,分别为传统零部件供应商、Huawei Inside 和智选车模式。从华为参与造车的深度来看,三者依次递进。从模式上来看,Huaiwei Inside 模式属于轻资产运营,将华为全栈智能汽车解决方案卖给技术实力较强的车企。智选车模式则通过与车企在造车领域更为深入合作,在产品定义、造型设计、营销、用户体验等各环节全面参与。

文章来源:IT之家

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