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在韩国,有工业大米;所谓的钢价最近一直在持续上涨。由于钢材是制造汽车、家电等耐用消费品的原材料,很多消费者担心价格上涨最终会转嫁到自己身上。
以汽车为例,想买车的韩国消费者负担越来越重。汽车用钢量约占车辆自重的一半,制造一辆1.7-2吨的大中型车辆几乎需要1吨钢材。另一方面,芯片短缺对汽车产品的影响更为严重。很多消费者表示,最近韩国很多车因为芯片短缺降低了配置,这是变相加价。如果钢价上涨的压力也转嫁到消费者身上,他们不得不暂时放弃买车的计划。
韩国分析师指出,由于铁矿石市场将继续看涨,热钢价要恢复到之前的水平仍需要很长时间。