IAA MOBILITY 2023慕尼黑车展于9月4日正式开幕。作为全球最重要的车展之一，吸引了全球各国的车企前来发布新车。本届车展上，作为东道主的德国车企奔驰、宝马和大众都发布了全新概念车，展示了下一阶段的产品规划。
与往届不同的是，中国车企在本次慕尼黑车展上积极布置了规模空前的展台，并致力于进军欧洲市场。中国车企参展的目的是为了向欧洲消费者展示最新的产品。中国品牌的力量在慕尼黑展台上无法忽视。
比亚迪的展台尤其引人注目。展台规模超过了东道主奔驰的展台，吸引了众多外国媒体的关注。比亚迪已成为全球新能源汽车销量的领导者，展现了中国汽车品牌的实力。比亚迪在本届车展上发布了海豹的欧洲售价，为4.49-5.099万欧元和腾势D9等最新平台的车型。
中国造车新势力零跑在慕尼黑车展上发布了全新车型C10，并公布了出海的相关战略。零跑表示未来不仅以汽车制造商的身份进军欧洲市场，还将提供四种技术输出的商业合作模式。零跑计划在未来2年推出5款全球化新品，并在全球市场进行销售。
东风风行在本届车展上公布了电动化战略。尽管目前主力车型还是燃油车，但东风风行表示，到2024年将实现乘用车主力品牌100%电动化，并发布了全新电动轿车的预告图。这展示了中国品牌速度的快速变革雄心。
中国品牌悠遥科技在慕尼黑车展上发布了YOYO PRO，它是一款微型电动车，拥有方便更换电池的新理念。换电网络已经在欧洲市场铺设，这使得YOYO PRO成为城市代步的首选。悠遥科技计划在欧洲多国开设门店，门店数量预计将超过300家。
此外，名爵、小鹏、阿维塔、高合、极氪、嘉远等中国汽车品牌在本届车展上亮相，展示了中国品牌的地位。中国汽车供应商企业宁德时代和诺博也在车展上展示其重要地位。
随着中国新能源汽车的快速发展，未来将有更多的中国品牌汽车走出国门。同时，中国品牌的技术创新和合作将成为未来的发展方向。中国品牌即将迈入一个全新的时代。
