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长安CS55PLUS新款上市,CS35降价1.5万元

当“卷”成为汽车领域的第一热词,作为明日黄花的燃油车不得不进行价格定位调整;此时谁先走在调价的前列谁就能稳定品牌市场占有率,长安汽车是懂这个道理的,于是新款CS55PLUS的价格进...

当“卷”成为汽车领域的第一热词,作为明日黄花的燃油车不得不进行价格定位调整;此时谁先走在调价的前列谁就能稳定品牌市场占有率,长安汽车是懂这个道理的,于是新款CS55 PLUS的价格进行了调整。

老款CS55 PLUS自动版的售价为10.39-12.59万,新款的价格进行了较大幅度的下调。

  1. 轻年版,9.99万
  2. 卓越型,10.69万
  3. 尊贵型,11.39万

新款的起售价下调了4000元,旗舰版售价下调1.2万元,幅度确实不小;不过配置不仅没有降低反而逆向提升,例如低配版本取消了发动机启停和远程启动,但增加了自动大灯,机械换挡杆改为电子换挡杆,整体标准略有提升。

全新CS55 PLUS车身轮廓没有太大的变化,主要变化集中在进气格栅的设计之上;老款采用的是类似于CS75 PLUS的无边框矩阵式中网,新款则是类似于UNI系列的星空状矩阵中网,看起来要时尚一些,颜值还是挺高的。内饰的设计也有UNI-K的味道,前后错落有致的仪表盘和车机屏幕让中控台看起来更有立体感,有边框的仪表盘已经是难得一见了;D型方向盘营造出了运动感,看起来有些“小钢炮”的感觉。

看起来运动感很强的CS55 PLUS不是绣花枕头,其装备的发动机虽然只是1.5T,但是却有138kW/300N·m的动力储备;这个标准是目前十万级功率最高、扭矩最大的1.5T发动机,百公里加速可以达到8秒级,对于一台前驱代步车而言已经很不错了。变速箱自然还是七挡湿式双离合,这一组合应用于长安品牌诸多燃油车上,其换挡平顺性和质量表现都是可圈可点的。

CS55 PLUS官降,CS35 PLUS只能跟进降价,目前可以优惠1.5万元。

长安CS35 PLUS有两个选项,分别为:

  • 豪华型,9.39万
  • 尊贵型,9.99万

价格重合了CS55 PLUS的低配版本,可是CS35 PLUS的车身尺寸只有4330*1825*1660毫米,轴距为2600毫米,属于小型SUV;而CS55 PLUS的车身尺寸有4539*1865*1680毫米,轴距2656毫米,空间有绝对优势,所以小一圈的CS35 PLUS只能降价。

那么这台车在降价后又是否值得选择呢?

还是先看动力吧,该车搭载的是与逸动PLUS相同的1.4T发动机,动力参数为118kW/260N·m,匹配相同的双离合变速箱。其功率和扭矩都低于CS55 PLUS,不过CS35 PLUS的整备质量也略低一些,说白了就是车身轻盈一些,所以实际动力表现还是不错的。耗油量也略低一点,所以如果购车预算在8万左右的话,CS35 PLUS还是值得选择的,其低配版落地价可以控制在9万以内,和CS55 PLUS低配版本的落地价在两万左右,还是有些差距的。

综上所述,长安CS系列的SUV都在慢慢调整定位,未来10万以上的主力车型都将陆续换用插电增程混动或普通混动驱动系统;燃油车的定位会一点点的下降,不过预计长安汽车未来的主力品牌可能是启源和深蓝,启源品牌将以长安汽车主品牌的车型为基础进行逐步升级,深蓝品牌主推新车。

燃油车在2025年之前会往10万以内的市场下沉,2025年之后的长安汽车将全面停产燃油车,全部升级为混动或纯电动;这是长安汽车的香格里拉计划的规划,所以如果在意车辆保值率的话,客观上并不建议选择长安品牌的燃油车。

编辑:天和Auto-汽车科学岛,天和MCN发布,欢迎转赞评

文章来源:易车网

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