?? ?大众ID.3欧美卖的比国内贵，但是人家依然卖的很好，MEB的纯电平台，后驱独立悬挂，配重比居然达到了50:50，轴距大空间足，白灰色的内饰很高级。大众的底盘调教属于是第一梯队。入门版的L2的辅助驾驶，技术比国产某些新势力稳定，话说比海豚强多了。
?? ?颜值:比亚迪海豚和上汽大众ID.3都以可爱的设计风格为主，圆润的线条与曲面强调动感姿态。在细节处理上，海豚运用了海洋美学设计语言，前后灯组贯穿式设计、车侧腰线犀利、双色车身悬浮式视觉效果。而大众ID.3则以简洁、极简为主，扁平化LOGO、小鸭尾等细节突显其家族风格。
? ?内饰方面，比亚迪海豚运用仿生学设计，更具个性化特征；而大众ID.3则追求简洁实用。在设计方面，两款车各有特点，难以分辨胜负，但海豚更具个性化，大众ID.3更符合大多数人审美。
? ?? ??空间及动力:车身尺寸方面，大众ID.3的长宽高为4261/1778/1568mm，轴距为2765mm。得益于MEB平台开发优势，ID.3拥有短悬长轴距特征，最大化车内空间利用率。相比之下，比亚迪海豚的长宽高为4125/1770/1570mm，轴距为2700mm。
?? ?续航方面，上汽大众ID.3全系标配125kW后永磁同步电机和52.8kWh三元锂电池，CLTC续航里程为450km。而比亚迪海豚有两种动力配置，分别是70kW和130kW的前永磁同步电机，电池组为44.9kWh磷酸铁锂电池，NEDC续航里程为420km和401km。在续航数据方面，两款车差距不大。
?? ?驾驶方面，上汽大众ID.3全系为后轮驱动，配备前麦弗逊+后多连杆独立悬架，驾驶质感更优。而比亚迪海豚为前置前驱布局，配备前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架，过颠簸路面时的支撑性稍弱一些。
?? ?? ??总的来说，大众ID.3在空间、续航和驾驶质感方面表现突出；比亚迪海豚则具有均衡的性能表现和较低的价格。对于大多数用户来说，上汽大众ID.3的优惠机会不容错过拍大腿；如果更注重个性化需求和较低的预算，比亚迪海豚也是一个不错的选择。总之，无论是上汽大众ID.3还是比亚迪海豚，它们都是新能源汽车市场中的优秀代步车之选。真心话，年轻人的第一台电动小钢炮二者闭眼冲吧！
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