A0级的车型竞争硝烟从来未停过,从上市销售并取得25万台佳绩,但消费市场升级速度之快,如果你不出新会丢失领先的份额。
今年咱们各大品牌陆续推出升级版车型,3月6日缤果PLUS闪耀登场,势必要守住属于自己的份额。
新车提供两种车型,尺寸也比普通版大、续航里程更长、加速更快、售价更低。外观设计更加圆润,封闭式前格栅,整体视觉效果更耐看,配色也增加三款风暴灰、极光绿、量子黑,不得不说现在车企对于颜色命名非常有新意,必须得高端洋气。
既然叫PLUS,必须要大,要宽敞。长宽高分别为:4090*1720*1575,轴距:2610,但与同级海豹荣耀、东风纳米01,综合数据并未讨到便宜。
内饰在选车上也是不错的加分项,缤果PLUS不像特斯拉极简风格,也不会像蔚来翻毛皮铺一地嚣张浪费,恰到好处的清新简洁主义,是新生代选择这台A0级最好的理由,圆圆的方向盘、银灿灿的大LOGO,不大不小的中控触摸大屏,硕大的仪表屏,无不在表露,缤果PLUS都在向用户示好,选我一定没错!
纯电的空间不必担心,一定比你想象的要大,如果咱们是油换电那一定是闭眼睛上。二排座椅设计偏向两人乘坐,因中间位置缺个头枕,短程影响不大。座垫软硬适中,20多处储物空间,让你尽享存储之美。
动力搭载,75kW最大输出功率,扭矩180N·m,50.6kWh电池包,虽然是磷酸铁锂,顶配续航也有510km,快充更达到58kW,接上快充,那真是嗖嗖滴。
分析一下缤果PLUS的竞争力,价格8.98-9.88、动力、扭矩也在属于前列,续航也很长。在A0级对决中,不占下风。就看大家对于品牌的理解与信任,最近朋友咨询最多的话题就是,还能再降点吗?各位看官姥爷认为呢?大家都来帮汽车市场把把脉吧。