MPV市场虽然没有“掀桌子”的产品，但也被迫受到了SUV市场内卷的影响，各大车企为了保证销量，也纷纷开启了降价模式。
从来没有跌破20万的奥德赛，也打开了20万大关，终端给到了5W+的优惠力度。从二级市场的价格来看，低配的2.0L悦享版，终端价格已经来到了17万出头，随着配置的增加，终端优惠价格也有不同幅度的上涨。
给大家个建议，像这种传统车企，不搞官降，搞终端优惠的车型，大家在订车前多去看一下车型论坛和社交媒体上车友公布的价格，4S给不了的优惠就去看二级市场，避免吃信息差的亏！
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从来没有跌破20万的奥德赛，也打开了20万大关，终端给到了5W+的优惠力度。从二级市场的价格来看，低配的2.0L悦享版，终端价格已经来到了17万出头，随着配置的增加，终端优惠价格也有不同幅度的上涨。
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