手握8万级预算考虑A0级纯电小车，那恭喜你，已经能买到好几款车型的顶配款。比如五菱缤果 2023款 410km灵犀尊享款、比亚迪海鸥 2024款 荣耀版 405km 飞翔版和哪吒AYA 2023款 401，终端价格都在8万多，而且缤果最近推出诚意价，至高优惠甚至高达10000元，入手门槛仅为5.58万。
作为顶配车型，它们也都在产品层面向消费者呈现了其顶配的一面。例如续航，三款纯电小车的最大续航均达到400km级，其中，五菱缤果以410km纯电续航位居第一顺位，海鸥/哪吒AYA纯电续航都迈过了400km门槛，所以三车续航实力保持在了同一水平线上。
当我们将视线聚焦三车颜值、内饰、空间等方面时，或许在决赛圈三选一时，你能直观看出哪一台是你的心头好。从外观来看，尽管三车同价且同级，但其设计风格却全然不同。五菱缤果外观线条感多以圆润为主，前后灯组造型与车身轮廓线条都偏复古调性，双色车身也为缤果外观增加了更多个性化与精致感。就适配人群而言，五菱缤果的外观既不挑性别、也不挑年龄。
比亚迪海鸥的外观调性，则处处体现了切割感、线条感，外观运动化特征也更足。这一设计并非不好，只是对消费群体会更局限，毕竟海鸥这类设计风格，会更迎合95/00后年轻男性。且纵观过去多年的汽车历史来看，能被奉为经典的设计元素，大多也是五菱缤果外观设计中的圆润化设计手法。
哪吒AYA的外观设计感，可以说与哪吒汽车当下主流产品的设计，已经掉队了不止一个阶梯。咱们就说一点，你们觉得，哪吒AYA相比楼上的缤果、海鸥，外观轮廓和车身线条啥的，是不是少了些协调感？包括灯组造型的设计美感，个人感觉也是如此。
内饰来看，三车中竞争更强的依然还是缤果和海鸥，缤果内饰设计和外观调性一样，多以圆形元素、复古调性为主，同时用上了双10.25英寸大屏，并内置Ling OS智能网联系统。海鸥的内饰风格围绕了海洋元素，这一点在配色和线条感上就能看出一二，但海鸥的7英寸仪表略显廉价，界面显示效果、功能丰富性也一般，相比之下，缤果的双联屏则具备更多优势。
从三车轴距来看，缤果轴距为2560mm、海鸥轴距为2500mm、哪吒AYA轴距为2420mm；并且，海鸥车长仅有3780mmn，缤果则做到了3950mm。从后排空间来看，缤果的腿部空间几乎是以明显优势，领先于海鸥和哪吒AYA。再一个，缤果的后备厢还带下沉式空间，后排靠背可5/5比例放倒也是三车中唯一能做到的，储物空间的灵活性与实用性更胜一筹。
所以，尽管三车价格差微乎其微，且纯电续航都在400km级，但从颜值来看，五菱缤果能迎合更多消费群体；在座舱氛围、空间表现方面，它同样比海鸥、哪吒AYA卖点更足。若屏幕前的你已经将三车列为最终选，我个人更推荐拿下五菱缤果。
