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比亚迪海狮07上市

比亚迪再放大招,不过和之前主打插混不同,这回针对的是纯电市场。 5月10日,比亚迪海狮07迎来正式上市,共推出4款车型,售18.98-23.98万。新车定位中型纯电SUV,基于最...

比亚迪再放大招,不过和之前主打插混不同,这回针对的是纯电市场。

5月10日,比亚迪海狮07迎来正式上市,共推出4款车型,售18.98-23.98万。新车定位中型纯电SUV,基于最新的比亚迪e平台3.0 Evo打造,拥有2930mm轴距,170/230/390kW三种动力,550/610km两种续航。

外观大的造型上,海狮07和它的姊妹车型宋L一样,都使用猎装SUV设计,但在具体的细节上,它应用了大量海洋元素。

前脸两侧,是海洋网标志性的C字形日行灯,结合狭长的大灯组,以及前脸下方的大面积进气口后,攻击性还是比较足的。另外为了强化这个进攻感,比亚迪还在前机舱盖位置为它准备了几条肌肉感满满的线条,进一步彰显这车的运动感和力量感。

车侧是运动感十足的猎装SUV姿态,并且有悬浮式车顶、隐藏式门把手、运动轮毂等潮流元素。

尺寸方面,新车长宽高分别为4,830/1,925/1,620mm,轴距为2,930mm。就参数来看,海狮07明显优于小鹏G6、特斯拉Model Y等同级竞品,稍逊于唐EV。

尾部与车头相呼应,海洋网标志性的贯穿式尾灯位居正中,上部还配备了全新样式的可发光BYD标识,配合上顶部双尾翼、下部立体感更强的扩散器造型,整台车的战斗感相当足。

内饰,也是海洋网常见的简约风,有平底四辐运动方向盘,做工精致的水晶排挡杆、隐藏式设计的全液晶仪表、15.6英寸的悬浮式中控屏。中控屏内部,搭载了比亚迪最新的DiLink 100车机系统,功能更多,系统更流畅。

动力、续航方面,海狮07EV为用户提供三种不同组合,其中550km标准版的电动机最大输出功率为170kW,最大扭矩380N·m;610km长续航版及610km智航版的电动机最大输出功率达到230kW,最大扭矩为 380N·m;550km四驱智航版电动机的最大总功率为390kW,最大总扭矩为 690N·m,其0-100km/h 加速时间仅为4.4秒。

综合来看,海狮07确实有不少过车之处,比如酷炫的猎装造型、越级的2930mm轴距、能打的动力参数等。

但要注意的是,目前20万级纯电SUV可谓是高手如云,不仅有特斯拉Model Y这些老牌强者,还有小鹏G6、智己LS6这些犯规选手,海狮01凭什么和它们斗呢?

其实关键还是在于比亚迪给海狮07准备的几个王炸技术。

首先是电机,230KW电机的最高转速能去到23000rpm,比小米SU7的还猛,是当前全球量产车之最,在它的加持下,海狮07的极速能去到225km/h。

第二是充电,配备了全域智能快充解决方案,在任意电压平台,包括普通快充,它都能实现大功率充电。像550版本,在2015版充电国标公共直流充电桩上的最高充电功率为180kW,610长续航版、610智航版、550四驱智航版在公共超充桩上的最高充电功率达到240kW,10-80% SOC的充电时间能缩短至25分钟。

第三是全系标配全新一代智能宽温域高效热泵系统、行智能双环流电池直冷直热技术,电驱高效复合温控系统、1200V碳化硅电控,能进一步提升整车的系统效率,换句话是就是把电的利用率拉满,反映到具体是续航上,就是整车的低温续航里程可提升45km,常温续驶里程能提升60km。

此外,海狮07的中高配版本不仅有云辇-C智能阻尼车身控制系统,它还有天神之眼高阶智能驾驶辅助系统,是目前能买到的搭载比亚迪高阶智能驾驶的最实惠车型。

“荣耀版”卷价格,海狮07则是卷“技术“,看着这台比亚迪新王炸,你觉得最受伤的会是谁呢?

文章来源:易车网

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