盖世汽车讯 一项新发明有助于增加电动汽车的续航里程，同时降低其总体成本。据外媒报道，印度特里凡得琅工程学院(CET)的研究人员提出用于控制电动汽车电机的数字调制方案，以取代目前正在使用的模拟方案。
该控制方案由CET电子与通信工程系Biji Jacob教授和该系研究员Jeeshma Mary Paul发明。目前，这种用于为电机提供变速控制的方法和系统已获得专利。
该专利发明是一种非连续数字脉冲编码调制方案。与用于控制电动汽车电机的传统脉冲宽度调制方案相比，该方案可以使用更少的设备来行操作，并且性能更佳。有效控制电动汽车中的电机十分重要，有助于优化性能、最大限度提高效率，以及延长电池寿命、确保安全性和改善整体驾驶体验。Biji表示:“新发明的调制方案本质上是不连续的，可以减少开关损耗，从而节省整体电量，并延长电池的续航里程。”
根据研究人员的说法，将这项发明成功整合到电动汽车电机中，可以将电池负载减轻达20%，从而提升续航里程。目前，电动汽车的续航里程有限，是让许多潜在买家望而却步的主要因素之一。Biji表示:“与传统的模拟系统相比，这项发明实际上更为简单。这还将有助于降低电动汽车控制器的成本，从而降低总体成本。”
这项研究始于六年前，并于2021年提交了专利申请。现在，研究人员们期待与电动汽车制造商合作，将他们的发明投入行业应用。
