在这个新能源车型全面爆发的年代，新车亮点可谓是眼花缭乱，彩电、冰箱、大沙发已然司空见惯，奇招险招更是层出不穷。但能够全面满足家用各种需求的中大型SUV，在目前依然比较稀缺。
或许你看过很多车，如昂科旗、探险者、问界M7、理想L6等等，但考虑到后期用车成本，以及对于车辆可靠性和安全性的需求，大多数人还是会将目前停留在燃油车上。那么在30万内可选装的车型则不多，今天我们就用老百姓选车最实际的需求，来看看这两款车型谁才是家用的全面能手，他们分别是东风日产上市的新晋王者探陆，以及广汽丰田旗下的老牌劲旅汉兰达。
作为24年3月上市的全新车型，这里先简单了解一下日产探陆这款车型。日产探陆又名为PATHFINDER，第一代车型于1985年面世，并以强悍的越野性能备受用户喜爱，且在“巴黎-达喀尔”世界级拉力赛中，连续五年赢得越野大众商用车类别冠军。1996年第二代车型在保留越野性能的同时，更好的兼顾家用，其搭载日产王牌VQ35DE发动机，更是蝉联10届“沃德”发动机大奖。而后于2005年推出第三代车型，首次推出三排7座车型，将越野与空间和舒适性达到完美平衡。2013年采用与贵士相同D平台打造的第四代车型上市，更加时尚豪华的造型，以及全面提升的二、三排舒适性获得用户的好评。
如今，第五代车型带来并带来全新的中文名称——探陆，寓意为陪伴大家庭奔赴生活的每一场旅途。所以，如果看到探陆千万不要说是特供车，这是一款全球车型哦。
探陆定位为中大型SUV车型，而汉兰达定位则是中型SUV，之所以两款车型能够同台竞技，一方面探陆定价极具诚意，二是两款车型在可靠性、空间、动力部分在这个时代显得弥足珍贵。
售价部分全新探陆为23.98万-30.18万，汉兰达则为26.88万-34.88万，且由于汉兰达并未焕新，结合目前终端优惠，两款车型售价非常接近，这也是日产探陆的诚意。
而在尺寸部分，探陆长宽高分别为5130/1981/1767mm，轴距为2900mm，数据全面优于汉兰达，轴距更比汉兰达多50mm。所以不论是定位，还是车身尺寸，全新探陆都要比汉兰达大许多，而这部分优势也将延续在车内空间部分。
首先在座椅布局上，汉兰达提供5座和7座可选，而探陆则提供6座和7座可选。作为一款车长超过5.1米的中大型SUV，其宽敞的车内空间，是足以支持其布局6座和7座的。同时，在这样的座椅布局下，全新探陆车内二排和三排也同样拥有宽敞的乘坐体验。与此同时，日产的“大沙发”座椅久负盛名，乘坐体验放在当下也鲜有对手。如果您对中大型SUV的舒适度有着极高的要求，那么探陆在舒适性和空间感绝对会带来不小的惊喜。
反观汉兰达，虽然推出多年，在用户层面有着不错的口碑。但在7座车型的舒适度以及空间部分，则要逊色不少。特别是三排座椅的舒适度上，探陆依然保持着“大沙发”的特点，头部空间扩大至821mm，座垫高度为295mm，三排座椅的宽度更是拓宽至1473mm，即便是175cm的成年人也能轻松乘坐不碰头。在这样的尺寸下，也让整个三排的开阳感要好上不少。
特别是同级独有的第三排“一键进入”功能，轻轻一按二排座椅便可自动打开，预留充足的腿部、膝部、腰部空间，即便是成年人上下车也可畅通无阻。当然如果选择6座车型，还可通过二排座椅中间通道进入，同样宽度达到238mm，即便是42码的鞋子，也能轻松进入。
而在同样的满员状态下，探陆后备厢容积为159L，稍逊色于汉兰达的162L。探陆将更多的空间给予三排，并且通过下沉储物箱的设计，优化增补了储物空间。如果随车物品需避免阳光，此时下沉储物箱就派上了用场。
配置上更不必多言，探陆作为2024款推出车型，在舒适性和智能化配置上则要领先不少。后方碰撞预警、移动物体预警、内置行车记录仪、远程启动、多层隔音玻璃、可加热喷水嘴、方向盘记忆、10.8英寸HUD抬头显示等等都要领先不少。其次则是在智能座舱部分，探陆更是搭载Nissan Connect超智联2.0系统，常用的导航、音乐、空调等均可通过语音交互轻松解决，这样的体验在整个日系品牌中更是佼佼者。
如今的汽车市场，动力系统可谓五花八门，但要论真正的可靠性和低成本维护，还得是燃油车。特别是第一批新能源车型开始进行电池更换，其成本占据车辆总价的80%时，想想都有些尴尬。要知道，如果是一辆燃油车，7-8年的使用时间或许才刚刚进入壮年时期。
本次两款车型的动力系统，均是以内燃机为主。汉兰达则依旧是熟悉的2.5L双小编力，2.5L发动机与电动机合作，配备E-CVT变速器，整体以省油、平顺为主。当需要动力时，整体动力表现尚可，且发动机嘈杂的声音会非常明显，相信不少用户都深有体会。
探陆则搭载目前东风日产最强版本的2.0TVC-TURBO发动机，其最大马力达到252Ps，峰值扭矩更是达到376N·m。这台发动机大家应该印象深刻，其有着很强的可靠性，同时可变压缩比技术，也让你能够在强劲动力和节能省油之间自由切换，对于用户而言则能拥有双份快乐。与之匹配的则是9速手自一体变速器，整套动力非常丝滑，即便是与市面热销的各类CVT变速器相比，同样是惊喜满满。
当然，探陆最大的惊喜更是在驾驶辅助系统部分，增强版ProPILOT超智驾系统，配备20个高精度感知设备，并可3D可视化实时路况信息，带来更加便捷的用车体验。官方给出的定级为L2，实际驾驶体验中车距保持与车道居中表现出色。并且，探陆还支持打灯变道，且对于后方快速驶来的车辆也能给出及时的判断，整体表现非常亮眼。
总体而言，如果要选购一辆家用SUV，我们更推荐大家选择一款“大而全 优且强”的“木桶”型产品。很显然，探陆就是目前这个时代中非常值得推荐的“木桶”车型。其很好地兼顾了尺寸、空间、配置、智能、智驾，以及燃油车最基本也最强大的动力性、平顺度和舒适度。截止6月30日前，下定探陆即可享受3000元预定金抵17000元购车款；置换客户无差别10000元现金补贴；以及日产老友额外送全险与3000元福利购五年双保等福利。还是那句话，我们可以守旧，但我们也需要在新时代，享受到该有的便利，东风日产探陆或许就是最适合这个时代的全能型SUV。
