广州日报讯 根据中国汽车流通协会发布的最新调查结果，今年9月，国内汽车经销商库存系数为1.29，同比下降14.6%，8月份则同比下降24.7%，库存水平均处于警戒线以下。据测算，9月底的汽车库存与未来销量综合预估，现有库存可支撑未来销售40天，同比下降较大，总体库存压力不大。
“以旧换新”政策去库存效果显著
今年，从8月底到9月中旬，国家和省市相继出台置换更新细则，单车补贴额度约为1.5万元，加上车企再追加的置换补贴，单车平均优惠超过3万元。调查显示，今年9月，有35.1%的经销商表示，“以旧换新”政策效果显著，这一比例较上月显著提升。
9月库存下降还与生产有关。乘联分会统计数据显示，今年9月，乘用车产量为243.5万辆，批发为251.7万辆，出现月度产量低于批发8.2万辆的现象，形成了厂商旺季全面去库存的形势。
预计四季度汽车销量将实现5%至10%的增长
乘联分会认为，随着国家一揽子促消费政策的推进，居民消费信心增强，汽车消费释放有望持续。农村地区汽车消费会是一大增量。随着天气转冷和秋收完成，新能源车和中低端燃油车市场会逐步升温。
展望四季度销量，一系列利好政策将延续至年底，预计四季度汽车销量将实现同比5%至10%的增长。具体到经销商，中国汽车流通协会建议，未来汽车市场不确定性加大，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求。
